**Izpušna cev in dušilec iz titana**
Titan se pogosto uporablja v avtomobilskih izpušnih ceveh. V preteklosti so bile izpušne cevi in dušilci večinoma izdelani iz navadnega jekla, aluminijevih zlitin in plastike, ojačane z vlakni (FRP). Za temperature izpušnih plinov nad 400 stopinj nudi titan veliko večjo toplotno odpornost kot aluminijeve zlitine in celo večjo trdnost kot jeklo.
Izpušne cevi in dušilci zvoka so podvrženi različnim postopkom oblikovanja, vključno z upogibanjem in hladnim stiskanjem, kar zahteva, da ima material odlične lastnosti hladnega oblikovanja. Poleg tega, ker je dušilec zvok zunanja komponenta, titanova zlitina nudi bolj sodoben in eleganten dizajn.
Izpušni ventili ne smejo biti le odporni-na vročino in obrabo-, ampak tudi ne smejo biti- in kobalta-brez svinca. Ameriški proizvajalci avtomobilov pogosto uporabljajo titanove zlitine za sesalne in izpušne ventile, pri čemer se razred 5 uporablja za sesalne ventile in zlitino Ti-6Al-2Sn-4Zr-2Mo za izpušne ventile. Japonski proizvajalci avtomobilov običajno uporabljajo zlitino Grafr 5 za sedeže ventilov v dirkalnih avtomobilih, čeprav nekateri uporabljajo tudi zlitino Ti-5Al-2Cr-1Fe. Izpušne cevi iz titanove zlitine za izpušne cevi in komponente povratne cevi so neprepustne za korozijo zaradi kloridnih soli in izpušnih plinov, ki vsebujejo žveplo, tudi zvari. Prav tako so 8,2 kg lažji od tradicionalnih izpušnih sistemov iz nerjavečega jekla, izboljšujejo učinkovitost porabe goriva, pospešujejo pospeševanje in skrajšujejo zavorne poti.
Dušilci iz titanove zlitine tehtajo le 5 kg do 6 kg, veliko lažji od tistih iz nerjavečega jekla. Dušniki japonskih avtomobilov so skoraj v celoti legirani s titanom. Glušnik in izpušni sistem iz titana na vozilih General Motors (GM) Chevrolet tehtata le 11,8 kg, 41 % lažja od 20 kg različice iz nerjavečega jekla, hkrati pa sta nekoliko močnejša. Zlitina Ti-33,5Al-1Nb-0,5Cr-0,5Si, ki jo je razvilo podjetje Daido Steel na Japonskem, je odličen material za izdelavo izpušnih ventilov motorjev, saj nudi odlično odpornost proti oksidaciji in lezenju. V primerjavi s tradicionalnimi martenzitnimi toplotno odpornimi jekli in nikljevimi zlitinami, ki se uporabljajo v izpušnih ventilih, ponujajo titanove zlitine prednosti: nizka gostota, odlična toplotna odpornost, večja trdnost nad 540 stopinj, večja odpornost proti lezenju kot nikljeve zlitine in odlična odpornost proti obrabi.
**Vzmeti iz titanove zlitine**
Na podlagi celovitega upoštevanja trdnosti, gostote in modula elastičnosti je titanova zlitina odličen material za vzmeti. Zlitina TC4 je bila prvič uporabljena v vzmeteh dirkalnika Porsche 917 pred skoraj 20 leti. Ford Motor Company je svoje prejšnje jeklene vijačne vzmeti zamenjal z vzmetmi iz zlitine c RMI na svojih dirkalnih avtomobilih, kar je povzročilo 53-odstotno zmanjšanje teže. Vendar so visoki proizvodni stroški omejili njegovo široko uporabo. Kasneje je Timet razvil novo zlitino na osnovi Fe- in Mo-Ti-4.5Fe-6.8Mo-1.5Al, imenovano Low Cost Beta (LCB), ki ohranja prednosti zlitine c, hkrati pa ponuja primerno ceno. To zlitino je mogoče uporabiti v vzmeteh z uporabo obstoječe opreme za proizvodnjo jeklenih vzmeti. S podporo Volkswagna so nastale vzmeti za tretjino lažje od jekla in 50 % dražje od originalne titanove zlitine. Še bolj neverjetno, vzmeti iz titanove zlitine so od 50 % do 80 % krajše od jeklenih vzmeti, zaradi česar je več prostora za potnike in tovor. Vzmeti iz titanove zlitine imajo tudi pomembnejšo prednost - visoko odpornost proti koroziji. Pri standardnem preskusu korozijske utrujenosti s solnim pršenjem se življenjska doba jeklenih vzmeti zmanjša za 50 % v primerjavi s tisto v zraku, medtem ko se življenjska doba vzmeti iz titanove zlitine zmanjša le za 4 %. Poleg tega vzmeti iz titanove zlitine ne potrebujejo zaščitne površinske obdelave.
**Pritrdilni elementi in zavore iz titana**
Titanove zlitine se zaradi visoke odpornosti proti koroziji, majhne teže in nizkega koeficienta toplotnega raztezanja pogosto uporabljajo v letalskih in vesoljskih pritrdilnih elementih. Če bi se bistveno znižali proizvodni stroški, bi postali pogosti pritrdilni elementi tudi v osebnih avtomobilih. Titanova nizka toplotna prevodnost in odpornost proti obrabi preprečujeta njegovo uporabo v zavornih rotorjih. Zaradi svoje odlične odpornosti proti koroziji pa je bil uporabljen pri izdelavi tesnilnih obročev za prirobnične povezave zavornega sistema in vodilnih zatičev zavornih ploščic. Njegova nizka toplotna prevodnost zagotavlja tudi nekaj zaščite za zavorno tekočino.
Če iščete materiale iz titana, kot so titanove plošče, palice, cevi, žice in CNC obdelani deli iz titana, je BAOJI RELIAB METAL vaš-dobavitelj na enem mestu. Dobavljamo visokokakovostne izdelke iz titana s hitro dostavo ter 24-urno prodajo in poprodajnimi storitvami.
Kontaktirajte nas kot spodnje informacije:
Baoji Reliab Metal Materials Co., Ltd
Tel: +86-917-8883215
Prodajni oddelek 1: +8613092900605 (g. Gary)
Prodajni oddelek 2: +8613092913521(ga. Sophia)
Naslov: No.35 Baoti Rd, Weibin District, Baoji, Kitajska
